不管黑猫白猫，能萌到你，就是一只好猫！

这么说的话，即将在7月15日上市的长城欧拉白猫是否能称得上一只好猫？

作为长城欧拉的第三款车型，人们在评价它的时候，难免与上一款车型欧拉R1相互比较。有人说，“白猫没有R1好看”；有人说，“R1没看上，白猫是真喜欢”。

对于一款车的外观，本就是见仁见智的事儿。对于欧拉白猫这种极具辨识度和个性化的样子来说，有人追捧、有人吐槽，更是再正常不过了。

不管黑猫白猫，被市场认可，才是一只好猫！

这么说的话，今年前5月，排名国内新能源车对私市场第五名的欧拉R1一定可以称得上是一只好猫。

即将在后天到来的欧拉白猫可否复制R1的成功，继续成为一只好猫？

上周，一电调查聚焦欧拉白猫，有267位朋友参与了讨论。梳理样本结果，我们发现，欧拉白猫的外观果真是卖点也是槽点，六成参与调查者认为欧拉白猫完全可以继续复制欧拉R1 的成功。

他们还聊到了什么？一起往下看吧。 

最初被什么吸引？

此前，长城哈弗网络征名，为旗下新款SUV命名最接地气的哈弗大狗，引来众多热议。而今，长城欧拉将ME平台打造的新款纯电微型车取名欧拉白猫，更是被不少人拍手称快。

当撸猫吸猫逐渐成为一种新文化，将车身外观直接打造成猫的样子，再配上一个白猫的名号，自然会吸引到一众“猫奴”。

更多的人是被“白猫”这个名字吸引而来吗？单从我们这次调查来看，还真不是！

不过，这也需要结合参与调查者身份来看。参与本次调查的267位朋友中，五成为新能源汽车现有车主（其中15%为A00级别纯电车型车主），另外超过四成受访者为新能源汽车待购车主（其中31%为A00级别纯电车型的潜在车主）。

对这些人群来说，他们对电动车型已经很有了解、并保持着高度关注。对他们而言，欧拉白猫在同级别车型中更胜一筹的续航表现才是第一吸睛法宝。对24%的参与调查者而言，因为长城欧拉品牌而关注白猫；对17%的参与调查者而言，因为微型车的定位而关注白猫；另有17%的参与调查者坦言是因为白猫这个名字才关注了这款车。

这款欧拉白猫已经在上周开启预售，共推出四款车型，续航里程分别为360公里和401公里，预售价为7.58万-8.88万元。

上文已经提及，不少参与调查者正是因为欧拉白猫的续航水平以及微型车的定位而关注这款车。调查显示，85%的受访者更为青睐401公里，仅有15%的受访者表示会选择360公里版本。由此可见，续航焦虑依然普遍存在，更高的续航水平是更多人难以舍弃的追求。

对于目前已知的预售价格，大家又是如何评价呢？

本次调查显示，更多人（54%）认为7.58万-8.88万这个预售价格“不贵”。另外46%的受访者认为这个价格贵了，对于他们而言，欧拉白猫的起售价如果可以打进6万元区间，会更值得入手。

看好VS不看好，理由是什么？

在本期调查中，76%的受访者认为欧拉白猫值得“看好，持续关注”，20%受访者对这款车“没感觉”，另外，“已经预定”和“不看好”的受访者各占比2%。

我们列举了目前市场在售的纯电微型车，请参与调查者选出更看好的那一款。结果显示，25%的受访者投票给了欧拉白猫，15%的受访者投票给了欧拉R1，比亚迪e1、零跑T03和奇瑞小蚂蚁是排在其后的更受欢迎车型。

而对于欧拉白猫可否复制欧拉R1的成功这道终极选题，60%的受访者更是给出了肯定的答复。

欧拉白猫究竟为何如此被看好？

梳理大家开放性的回答，我们发现，续航、外观以及性价比被认为是三大突出优势。

在不少被访者眼中，“400公里续航、价格7-8万，是最大卖点”、也有人评价“同档次，更漂亮，更均衡”、“外观喜人、路面抢眼”、“A00级4座车里面续航最长，制造工艺水平高，一体屏”。当然，也有不少人表示，如果价格可以继续下探，会更具有竞争力，比如有人提到“价格低于6万5，完全可以秒杀同级别其它车型”。

认为白猫可以复制R1成功的理由也基本类似，续航更长、外观吸睛、长城欧拉定位精准，有持续改进的能力。

但对于持反方观点的受访者而言，理由也很简单，价格有点儿高、外观受众群体偏小以及长城欧拉品牌价值有待提升是吐槽最多的三大劣势。

比如有不少人表示，“价格少一万合适”、也有人说“外观过于个性，喜欢的爱得不行，不喜欢的人都不想看”、还有人直言，“长城品牌影响力不够”，“市场同类型产品多，白猫没有明显的竞争优势”。

在他们眼中，白猫其实不如R1呆萌，R2和R1很容易产生内部竞争。在新车多如牛毛的现在，价格高、外观受众有局限的欧拉白猫似乎前路艰难。

7月15日，这款有人热爱有人吐槽的欧拉白猫即将正式上市，后续市场表现及口碑如何，我们将持续关注，如果你已经预定，欢迎添加微信jutta0602分享你的想法，更欢迎之后的提车报告哦~

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