▌要闻

▌AITO汽车回应运城事故四大疑问

5月6日，AITO汽车官博发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》。称该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆相关技术问题进行说明，内容如下：

▌赛力斯报案

新浪科技消息，5月6日@赛力斯汽车法务部 发布声明称：2024年4月26日，在山西省侯平高速路段，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中，高速追尾碰撞前方作业的道路养护车，从而引发交通事故。事故发生后，赛力斯汽车积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因。同时，赛力斯汽车对该事件发布了相关声明，并对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆相关技术问题进行说明。

此次事件在网上被广泛关注，同时，我们收到不少群众举报，有人在社交媒体平台发布交通事故中有关问界新M7 Plus的不实信息，赛力斯汽车法务部已第一时间对不实信息进行了证据保全公证，并依法向公安机关报案。

在此，我们郑重声明：本次交通事故的原因及责任认定应当以交警部门的权威调查结论为准。在调查结论未公布之前，任何不实揣测、捏造虚假信息并通过媒体进行恶意传播的行为，均可能触犯法律；对涉嫌捏造并散布虚伪事实，蓄意抹黑损害企业商业信誉、商品声誉的违法犯罪行为，我们将采取一切法律手段，依法追究其法律责任，以维护赛力斯汽车和用户的合法权益。

▌消息称朱晓彤回归特斯拉中国区副总裁职位，曾缔造上海超级工厂

据博主 @胖虎 Shawn 透露，特斯拉公司汽车业务高级副总裁朱晓彤即将回归特斯拉中国，恢复中国区副总裁职位。有业内人士分析称，朱晓彤回归特斯拉中国，或为推进FSD入华。朱晓彤于 2014 年 4 月加入特斯拉汽车公司，担任特斯拉中国超级充电站项目总监。2018 年，担任特斯拉公司全球副总裁，负责领导大中华区业务，并负责特斯拉在上海的超级工厂的建设运营。

▌长安汽车：预计不晚于8月31日与华为签订最终交易文件

5月6日，长安汽车公告，公司与华为的投资合作项目目前各项工作正在积极推进中。截至本公告披露日，公司已基本完成本项目涉及当的财务、法务、业务与技术尽职调查。当前，双方正在就交易关键条款进行进一步协商。鉴于项目重大性、复杂性及交易各方推进内部程序的需要，项目进度较备忘录中预估有一定延迟。根据最新项目进展，公司预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。

▌国内

▌比亚迪财险获批在河南、广东等地使用全国统一交强险条款

5月6日，国家金融监督管理总局发布批复，同意深圳比亚迪财产保险有限公司（简称比亚迪财险）在安徽、江西、山东（不含青岛）、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。

金融监管总局表示，比亚迪财险应高度重视交强险业务，严格执行交强险财务核算、费用分摊、准备金评估、单证及标志管理、系统管控和信息披露等各项制度，加强风险管理，提高服务质量，切实保护被保险人和交通事故受害者的合法权益。

▌理想客服回应驾驶者离座无人驾驶事件

极目新闻消息，5月5日，有博主发布一段视频：一辆理想汽车驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶，副驾驶有一名儿童，且未系安全带，道路前方有其他车辆在行驶。对此事件，理想汽车客服回复称，汽车的辅助驾驶功能现阶段是辅助驾驶而非自动驾驶，这种司机离开驾驶座的情况非常危险，要坚决杜绝。

▌长城汽车公布生态出海战略：2030年高端车型销售占比超1/3

同花顺5月6日消息，5月4日，2024北京国际车展正式闭幕。在车展期间，长城汽车（601633）发布生态出海战略，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，推动研、产、供、销、服全面出海。按照规划，到2030年，长城汽车将实现海外销售超百万辆、高端车型销售占比超1/3。

▌理想L6上市至今累计定单突破41000台

第一电动网消息，5月6日，从理想汽车官方获悉，理想L6在4月18日至5月5日首销期内累计定单超过41000台。此外，官方还公布了新的订购权益，5月6日-5月31日定购，可享价值1.5万元的定购权益，包括5000元定金抵扣1万元购车款、价值5000元的选装基金以及价值5000元的7kW交流充电桩及安装服务。虽然官微宣布的时候，没有说是大定还是小定，但是门店销售跟第一电动网记 者表示，该订单指的是小定。此外，5月1日-5月5日购买理想L6，七日内可退，5月5日之后是24小时可退款。

▌4月仰望U8销售952辆，累计销量达 6475辆

比亚迪官方消息，5月6日比亚迪仰望公布销量数据，2024年4月仰望U8销售952辆，该车型自上市以来累计销量已达 6475辆。

▌雷军称逛北京车展后“很绝望”：车企做产品“全靠蒙”“同质化”

IT之家 5 月 6 日消息，在近期举行的 2024 中关村论坛年会上，雷军谈到小米为何制作一辆车时表示：自己看完车展后“挺绝望的”，车圈的卷是在“同质化”的卷。“你们这哪是在做产品，完全是在靠蒙。”“你去每家车厂看，他们都做了一系列的车，好的车有几辆就够了，干嘛需要那么多同质化的车呢？”

▌福特中国任命艾小明为长安福特总裁，何晓庆6月1日退休

5月6日，福特汽车（中国）有限公司宣布，艾小明即日起正式出任长安福特汽车有限公司总裁，向长安福特董事会汇报。现长安福特总裁何晓庆将于6月1日正式退休，在此之前，他将以资深顾问身份协助与艾小明的顺利交接。公开资料显示，艾小明在加入长安福特前，曾担任安迈企业顾问（上海）有限公司高级董事、巨人通力电梯首席执行官、惠而浦中国总裁兼首席执行官等多个高层管理职位。

▌英飞凌将为小米电动汽车提供先进的功率芯片

财联社5月6日电，德国芯片制造商英飞凌据称已与电动汽车制造商小米达成协议，将向小米汽车供应先进的功率芯片，直至2027年。英飞凌表示，其将为小米的电动汽车供应碳化硅（SiC）芯片和模块以及各种关键的微控制器芯片。

▌小鹏汽车AI天玑系统全球首发 5月20日开始推送

证券时报5月6日消息，5月4日，2024北京国际车展正式闭幕。在本届车展上，小鹏汽车宣布AI天玑系统全球首发。据悉，AI天玑系统是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。基于AI大模型的深度应用，小鹏汽车的生活助理——AI小P，将具备更高级别的理解能力，并能通过个性化组合100多项座舱功能，为用户提供贴心管家式服务，实现精准预测、顺畅沟通及准确执行用户需求。在AI智驾方面，小鹏汽车出行助理AI司机的视觉感知能力和规控能力均可得到提升。5月20日，AI天玑系统将全量推送覆盖小鹏X9、G6、G9、P7i四款车型所有的Pro和Max版本。此外，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车已迈向适航审定，将于2024年第四季度开启预售。

▌广汽传祺与华为展开全面深度合作，2024款传祺新能源E9系列上市

东方财富网5月6日消息，5月4日，2024北京国际车展正式闭幕，车展期间，广汽传祺发布了三项信息：推出新能源时代用户“全周期全场景的无忧解决方案EV+”，官宣与华为的全面深度合作，2024款传祺新能源E9系列新车正式上市。据悉，未来，传祺与华为将在智能座舱和智能驾驶领域展开深度合作，联合打造更高智能化的汽车产品。

▌特斯拉回应金华致命车祸：尊重警方调查，车速与刹车成关键疑点

金融界5月6日消息，近日，浙江金华一对夫妻在驾驶特斯拉Model Y时，不幸在一条盘山公路上失控冲下山坡，经抢救无效死亡。该事故引起了社会各界的广泛关注。特斯拉公司也对此事进行了回应，表示正在积极配合警方的调查，并强调以警方的调查信息为准。

据了解，事故发生在五一假期期间，当时天气晴朗，路况良好。然而，这辆特斯拉Model Y在行驶过程中突然失控，冲下了山坡，最终导致了这场悲剧的发生。遇难的夫妻是去年年底购买的新车，行驶时间仅约六个月。车主的表弟汤先生表示，他们对事故的具体情况了解不多，但事故中有两个关键问题引起了家属的疑惑。首先是车速问题，汤先生透露，他在交警队听到处理事故的民警向领导汇报时提到，事故车辆的最高速度达到了120公里每小时。这一数字让他们感到震惊，因为在他们看来，盘山公路的路况和限速标准并不允许车辆以如此高的速度行驶。

▌岚图汽车CEO卢放：正启动千站万桩计划，将开放所有自建充电桩

界面新闻消息，5月6日晚，岚图汽车CEO卢放在微博发文透露，岚图正在启动千站万桩计划，未来将建成核心城市主城区6km补能网络，首批将落地16个超充示范站，资源覆盖全国95%的城市。岚图将开放所有的自建充电桩，给所有的品牌使用。

▌国际

▌特斯拉“牛散”廖凯原称马斯克薪酬方案是抢劫，呼吁股东投反对票

金融界5月6日消息，特斯拉公司最大的个人股东之一廖凯原（美籍华人）公开表示反对该公司CEO埃隆·马斯克的天价薪酬方案，以及他寻求公司更多投票控制权的努力。当地时间周日晚间，廖凯原在社交媒体上表达了他对马斯克薪酬方案的批评。廖凯原已经投资约35亿美元，购买了特斯拉0.8%的股份，他认为，马斯克要求获得更多的投票控制权是“抢劫图谋”。

在2021年特斯拉股价达到峰值后，马斯克出售了价值近390亿美元的股票，目前仍持有该公司13.4%的股份。他还希望再增加10%。廖凯原在X上发帖称：“花了35亿美元购买了特斯拉0.8%的股份。而魔术师(马斯克)卖了390亿美元，已经得到了特斯拉13.4%的股份。一万年的抢劫！但他希望再增加10%。没有脑子的笨蛋在协助这次抢劫图谋。”特斯拉年度股东大会定于6月13日举行，届时股东们将投票决定是否重新批准马斯克2018年的薪酬方案。

▌谷歌核心团队裁员200人

据每日经济新闻5月6日消息，外媒称，谷歌在上月月底公布财报前，就已从其“核心”团队裁掉至少200名员工，并计划将一些岗位转移到印度和墨西哥。根据谷歌的网站信息，“核心”团队负责构建公司旗舰产品的技术基础并保护用户的信息安全。“核心”团队包括信息技术、Python开发团队、技术基础设施、安全基础、应用平台、核心开发人员以及各种工程角色。

▌特斯拉或启动新一轮裁员，涉及多个部门员工

据 Electrek 消息，特斯拉启动了新一轮裁员，包括软件、服务、工程在内的几个部门员工在上周末已经收到相关电子邮件。

三周前，特斯拉开始了大规模裁员潮。此前报道称，该汽车制造商宣布将裁员约 10%。然而消息称马斯克希望特斯拉裁员 20%，因为其季度汽车交付量下降了 20%。

报道称，马斯克上周解雇了特斯拉前充电主管 Rebecca Tinucci 及其整个团队，此次裁员是意料之中的。随后，马斯克给其他高管发了电子邮件，告诉他们如果不进行更高比例的裁员，那么高管自己也会被解雇。

马斯克给出了裁员的几个理由，他首先告诉员工，这是由于特斯拉过去几年员工人数快速增长，导致招聘效率低下和角色重复。他最近还告诉投资者和员工，这是为了“为下一阶段的增长进行重组”。

▌特斯拉人形机器人离进厂打工又近了一步：会分拣电池、自我矫正 步速提高30%

每日经济新闻消息，特斯拉人形机器人“擎天柱（Optimus）”离实现“取代真人员工进厂打工”又近了一步。5月5日，特斯拉发布了Optimus最新进展视频，展现了其分拣电池、行走、执行工厂任务的能力，并配文“最近正在努力变得有用！”。根据这一视频及Optimus工程师Milan Kovac介绍，特斯拉已训练并部署了神经网络，让Optimus开始执行一些有用的工作任务，例如本次视频中展现的分拣电池电芯并插入托盘中。该端到端神经网络在人形机器人的FSD计算机上实时运行，仅使用2D摄像头、手部触觉及压力传感器的数据，便能直接生成关节控制序列。根据计划，目标是当工程师在训练过程中添加更多不同的数据时，单个神经网络可以执行多项任务。据悉，目前Optimus正在特斯拉自家工厂中进行测试，人工干预概率持续下降。不仅如此，Optimus也会定期在办公室内散步，且行走距离越来越远。其最新步速约0.6米/秒，与特斯拉上一次（12月）发布的视频相比，速度提高了30%。

▌奥特曼最新MIT访谈：当下是所有人开始新职业生涯、创立新 AI 公司的最佳时机

钛媒体App 5月5日消息，OpenAI CEO奥特曼（Sam Altman）近日在美国麻省理工学院（MIT），与MIT院长Sally Kornbluth 进行了一场对话，主要谈及他对 AGI 技术发展的设想。奥尔特曼表示，AI 是人类进步的核心引擎，核聚变将为未来产生“能源动力”。同时，当前新一轮生成式 AI 时代下，是所有人开始新职业生涯、创立新 AI 公司的最佳时机。

奥特曼指出，AI 系统可以提高人们的工作效率，但同时，随着 AI 加速变革，计算成本也将急剧下降，接近能源成本，从而解决“贫富不均”这一核心矛盾。“如果（AI）成为每个人免费获得的东西，那对穷人的帮助应该比富人更大。”奥特曼强调，AGI这个词被使用到“过度泛滥”了。他希望十年后（2030年），OpenAI能创造出真正产生显著（提高）经济价值的（AI）系统。

▌英伟达、AMD据悉包下台积电今明两年先进封装产能

台湾经济日报消息，AI巨头英伟达、AMD全力冲刺高效能运算（HPC）市场，传出包下台积电今、明年CoWoS与SoIC先进封装产能。台积电高度看好AI相关应用带来的动能，总裁魏哲家于4月法说会上修AI订单能见度与营收占比，其中，订单能见度从原预期2027年拉长到2028年。台积电认为，服务器AI处理器今年贡献营收将成长超过一倍，占公司2024年总营收十位数低段（low-teens）百分比，预期未来五年服务器AI处理器年复合成长率达50%，2028年将占台积电营收超过20%。

▌美电动汽车制造商Lucid第一财季亏损高于预期

财联社5月7日电，美国电动汽车制造商Lucid Group第一财季每股亏损0.30美元，分析师预期每股亏损0.25美元；第一财季营收1.727亿美元，分析师预期1.589亿美元；第一财季调整后EBITDA亏损5.984亿美元，分析师预期亏损5.051亿美元；第一财季车辆交付1967辆，分析师预期1698辆；第一财季维持全年电动汽车产量预期在大约9000辆不变。

▌法国汽车业与政府签署战略协议：到2027年将电车销量提高四倍

新浪财经5月6日讯，据外媒报道，法国汽车业周一将与政府签署一项战略协议，力争是到2027年将电动汽车销量提高四倍。法国总统马克龙为国内汽车制造商设定了一个目标：到本十年末，生产200万辆电动汽车或混合动力汽车。根据与法国政府达成的一项新的中期规划协议，该国汽车业将同意到2027年实现80万辆电动汽车销量的中期目标，而2022年为20万辆。此外，法国汽车制造商还将致力于把电动轻型多用途车的年销量从2022年的1.65万辆提高到同期的10万辆。法国财政部的一位消息人士称，国家已拨出15亿欧元（约合16亿美元）专款，用于今年通过各种计划支持电动汽车的生产和购买。

▌机构：因中美电动汽车激增，预计今年全球汽油需求增速将减少一半

金融界消息，5月6日，能源咨询机构伍德麦肯兹表示，由于中国和美国的电动汽车激增，预计2024年全球汽油需求增速将减少一半，从而挤压下半年炼油厂的利润率。该机构预测，今年全球汽油需求将增加34万桶/日，达2650万桶，这是自2020年以来最低增幅。与去年70万桶/日的增长相比，这是一个明显的下降。由于电动汽车的增长，今年中国的汽油需求预计仅增长1万桶/日。与此同时，美国的汽油消费量在2023年降至3.76亿加仑/日左右，预计2024年需求将持平。

▌微软据悉将推出自研AI大模型，同谷歌和OpenAI展开竞争

财联社5月7日讯，微软正在训练一个新的、自研人工智能(AI)大模型，其规模足以同谷歌的Gemini和OpenAI的ChatGPT相抗衡。

知情人士称，新模型在微软内部被称为“MAI-1”，由该公司AI部门首席执行官穆斯塔法·苏莱曼(Mustafa Suleyman)负责。苏莱曼是AI领域的传奇人物，他在2010年和其他合伙人创办了大名鼎鼎的AI实验室DeepMind，随后DeepMind被谷歌收购，成为谷歌AI研究的中坚力量。2022年，苏莱曼从谷歌离职，创办了生成式AI公司Inflection AI。目前，MAI-1的确切用途尚未确定，最终将取决于它的表现如何。微软可能会在本月晚些时候的Build开发者大会上演示这款新模型。

据悉，该AI模型规模巨大，可能超过5000亿个参数，远超微软之前训练的开源模型，预计使用了巨大的训练数据和算力。相比之下，OpenAI的GPT-4据报道有1万亿个参数。知情人士透露，MAI-1可能使用了Inflection的部分技术和数据，但与Inflection原有的模型Pi是两个不同的项目。就在上月底，微软推出了一款轻量级AI模型Phi-3-mini。微软声称，这款轻量级AI模型的性能与GPT-3.5等模型相当，同时适合在手机上本地使用。而更重要的是，该款模型的成本要低廉许多，这意味着它可以通过成本优势吸引更广泛的客户群。目前，AI已成为微软的主要议程，其正与谷歌和Meta等竞争对手展开一场AI主导地位的争夺战。微软的优势在于，该公司已经通过与OpenAI合作创建了一系列AI产品，并将其整合入微软现有的产品体系之中，也使得微软成为了全球市值最高的公司。不过，MAI-1项目也表明微软显然不想在AI模型上完全依赖于OpenAI，在获取最先进AI技术的同时，也想保持自己的开发能力。

今年3月，微软支付6.5亿美元收购了Inflection的知识产权，并雇佣了其大部分员工，包括Inflection首席科学家Karén Simonyan。与此同时，微软成立了Microsoft AI，该部门将整合微软的消费者AI工作以及Copilot、Bing、Edge等产品。

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