2月23日，长城汽车发布公告宣布与宝马集团签署合作意向书，将成立新的合资公司，但合资公司的投资规模、商议模式等细节尚未确定。同日，宝马集团也发布新闻稿称，正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌MINI 的发展，实现MINI 纯电动车型的本土化生产，为此宝马与长城汽车签署了合作意向书。

长城汽车(02333)于2月23日在港交所发布公告称，公司与宝马在北京签署了意向书。双方拟利用其各自在汽车行业的技术和商业知识，根据中国相关法律法规的要求，以合资公司的形式在汽车领域开展合作。双方的合作将主要聚焦于新能源汽车及未来技术。

双方拟通过双方或各自的关联方共同投资，以中外合资经营企业的形式开展合作。公司或其关联方将是合资公司的多数股东，宝马或其关联方将是合资公司的少数股东。在合作的现阶段，双方计划对于合资公司的合作模式与车型平台展开进一步探讨，以实现合作目标。

在签署该意向书后，双方将进一步决定投资规模，建立商业模式及完成项目可行性研究。双方在签署该意向书后将立即开始关于正式的合资合同的磋商。

同日，宝马集团也发布新闻稿称，正在深入探讨有关在中国建立新合资公司的事宜，进一步促进旗下品牌MINI 的发展。考虑到中国已成为全球最大的电动车市场，实现MINI 纯电动车型的本土化生产，成为MINI 持续发展的一个关键性因素。为此，宝马集团与中国本土汽车制造商长城汽车已签署“合作意向书”。

接下来，双方将对合资公司的具体细节以及合作模式进行协商，并就相关事务，比如生产地点的选择和具体投资额度等进行阐明。目前已经确定的是，宝马集团不会在中国现有的网络体系之外兴建新的销售和服务渠道，公司将继续坚定不移地与现有的销售和服务网络体系进行合作，经销商合作伙伴的利益是宝马集团在中国做出业务决策的关键考虑因素之一。

宝马集团还将与合作伙伴华晨汽车继续合作，致力于进一步拓展华晨宝马在中国的成功。过去15 年中，华晨宝马已经建成了两个整车工厂、一个动力总成工厂，并拥有超过1.6 万名员工。目前，华晨宝马已经成为宝马品牌在中国这一全球最大的市场中取得成功的基石。对宝马集团而言，华晨宝马依然是宝马品牌在中国发展核心业务的合作伙伴，这一点毋庸置疑。未来将有更多宝马产品在沈阳投产——随着今年即将开始国产的全新BMW X3，宝马在中国生产的车型总数将增加至6 款。

除了大东、铁西两个整车生产工厂之外，华晨宝马还在沈阳建立了动力电池中心，专供本土生产的宝马电动车型。华晨宝马是中国首家建立动力电池中心的豪华汽车制造商。这无疑表明，宝马集团已为国内汽车电动化趋势做好了充分准备。此前，宝马集团已经宣布了第一款纯电动MINI 车型将在英国牛津的工厂进行生产，目前在中国筹建的合资企业也将纯电动MINI 车型纳入计划之中，这一切都清晰表明了宝马集团发展电动车的决心，电动化已然成为宝马集团战略发展的重点之一。

当前，全球汽车行业正经历着一场变革，而宝马集团早已蓄势待发。宝马将电动出行、自动驾驶和数字化作为未来发展的主要推动力，并设定了长期愿景：在以上所有这些领域成为行业领导者。中国对于实现这一目标至关重要——中国市场不仅在电动出行方面处于领先地位，也在数字变革中不断开创先河。宝马集团将在未来几年继续强化对中国的长期承诺，进一步提升在中国市场中所创造的价值。

背景资料

宝马集团是全世界领先的汽车和摩托车制造商，其业务范围涵盖生产和销售发动机、汽车、相关配件和机械产品、金属加工行业，以及提供与前述项目有关的服务，拥有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，同时亦提供优质的金融和移动服务。作为一家跨国公司，宝马集团在14个国家经营着31处生产及装配设施，并拥有一个遍布140多个国家的全球性销售网络。

长城汽车股份有限公司是中国最大的SUV制造企业，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2016年底资产总计达923.09亿元。目前，长城汽车旗下拥有哈弗、长城、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人。

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