共享经济时下大热，9月22日，锦州市政府与中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟（以下简称：沃特玛创新联盟）在辽宁锦州举办2017中国（锦州）新能源汽车产业高峰论坛，正式发布新能源共享战略，将从共享出行、共享运力、共享旅游和共享充维4个方面，打造新能源生态共享平台。

新能源汽车共享经济蓝海

2017年被视为共享经济元年，其中新能源汽车成为共享汽车的主力军。据普华永道和艾媒咨询等机构统计，2016年初，我国分时租赁汽车企业约30余家，车辆总数超过4万辆，其中95%以上为新能源车辆。未来5年分时租赁市场增速将超过50%，到2020年，车队规模将达到17万辆，整体市场规模将达92.8亿元。

交通部网站相关资料则显示，目前我国92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆，其中排名前5位的大企业市场占有率仅为20%，而在美国这一数据为94%。对汽车租赁企业来说，共享汽车仍然是一片亟待开发的蓝海市场。

“整合出行服务是全球公共交通行业的发展趋势之一，各种创新的共享出行服务正在引起公共交通行业的变革，而共享巴士将成为中国共享出行服务的主流。”中国公共交通学者，重庆交通大学共享出行实验室、《中国巴士与客车》年鉴主编王健在论坛上指出。

共享交通进入3.0时代

在此次论坛上，沃特玛创新联盟发布《沃特玛创新联盟共享战略报告》提出了“共享交通3.0”观点。报告指出，在共享交通1.0时期，以UBER和滴滴为主的创新型公司，通过不断探索来满足大量出行需求；到了2.0时期，政府出台相关政策，来规范摩拜、OFO等共享单车的有序投放和使用。

“在共享出行3.0时代，沃特玛创新联盟将突破单一企业限制，打造产业链上下游的共建共享，推动共享交通向成熟纵深的方向发展，形成规模经济效应。” 沃特玛创新联盟秘书长王学强表示，创新联盟将联合零部件公司、交通工具制造公司以及联盟4+1运营公司，推动联盟1000多家产业链企业在市场、技术和资源等方面的共享，借助联盟的技术积累和运营经验，推动产业进入共享出行3.0时代，让绿色生态有效落地。

着力打造四大共享战略平台

沃特玛创新联盟发布的新能源共享战略，将从共享出行、共享运力、共享旅游和共享充维等四个生活场景切入，联盟角色也将由新能源汽车产业链协作创新平台转变为新能源生态共享平台。

在共享出行方面，沃特玛创新联盟将通过乘用车共享、市政车共享和通勤车共享三个维度打造绿色共享的交通模式。在民富沃能进入各地纯电动公交市场、中沃绿源打造通勤车共享的基础上，创新联盟下一步将发力乘用车共享市场。王学强表示，预计到2020年，联盟副理事长单位享开就开将投放纯电动乘用车20万辆，着重发展分时租赁、网约车等共享平台。

在共享运力方面，创新联盟将打造绿色物流共享模式。联盟副理事长单位新沃运力的共享运力平台，将自有车辆和外部社会车辆纳入新能源运力池，再通过物流信息大数据平台，实现订单、仓储、车辆、位置等多类信息的共享，为货主企业、运输公司、物流企业、物流平台公司以及个体司机提供一体化的打包服务。

新沃运力在论坛现场已与辽宁东大新源物流公司签订了战略合作协议，共享运力平台正式在锦州落地。此次落地的新能源车型主要为微面和蓝牌厢式货车，这两款纯电动物流车在锦州均不受路权限制，成为当地物流企业“尝鲜“的首选产品。首批车辆运营区域将以锦州为核心，覆盖葫芦岛、盘锦等周边地区，下个月开始运营。

除此之外，沃特玛创新联盟还推出了“共享旅游”，将通过旗下“海陆空”全系列产品及平台，实现从纯电动大巴、纯电动房车到纯电动观光船和纯电动飞机的租赁共享，打造绿色共享旅游整体解决方案，为生态旅游提供全方位、立体化旅游新体验。

在此次论坛上，沃特玛创新联盟与锦州航星集团、锦州华地建设集团、锦州滨海新区管委会达成战略合作协议，将在锦州建设新能源游艇生产基地。辽宁工业大学、滨海新区管委会也与沃特玛创新联盟达成合作框架协议，将开展辽宁新能源汽车技能人才培养，共建沃特玛联盟新能源汽车工程学院实训中心。滨海新区管委会还与辽宁锐翔通用航空有限公司、锦州华地建设集团签署了《锦州新能源飞机产业项目战略合作框架协议》，力争将滨海新区打造成以电动飞机/无人机研发、制造、运用为核心，建设新能源飞机全产业链示范基地。

为保障纯电动交通工具的高效运行，沃特玛创新联盟还推出了多方共赢的主快充维模式——共享充维。联盟旗下新能源汽车充维服务公司粤沃科技，将自建的充电桩／场站和社会充电桩等纳入运营平台实现资源共享，通过打造智能充电网络创新模式，解决新能源车充电难的问题。

辽宁省锦州市市长王德佳在论坛上发表致辞称，锦州正积极抢抓国家“一带一路”、新一轮东北振兴等多重战略机遇，全面加快辽西区域中心城市建设。“此次论坛分享的全新思维和成功经验，以及更多合作项目的签约落地，将为锦州推进创新驱动、绿色发展提供有利契机。”

返回第一电动网首页 >