9月18日，广州汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）与深圳腾讯计算机系统有限公司（以下简称腾讯公司）在广州签订战略合作协议。

根据协议，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以共同推动双方业务的共同发展。

车联网方面，双方将基于智能语音、智能出行、智能听服务展开合作，结合腾讯具有优势的移动支付、音乐、微信互联、社交账号，推出新一代具有人工智能特点的车联网创新服务。

智能驾驶方面，双方将共同研究、规划汽车的使用场景，联合打造具有品牌特色和竞争力的智能网联汽车品牌。与此同时，腾讯公司还将为提高广汽集团车联网解决方案的安全性提供技术支持。

云平台和大数据方面，双方将共同推进智能网联汽车云平台、企业信息化基础云平台、大数据研究与应用、广宣领域等领域的深度合作，充分利用腾讯在云计算领域的领先技术、人工智能、大数据处理套件和海量事务处理的能力以及平台优势，打造具有行业领先竞争力的智能网联汽车产品。

协议还将推动双方在移动出行、汽车电商平台以及汽车保险业务领域的资本合作。

互联网和汽车行业的融合已经越来越多，阿里早在2014年就与上汽合作成立了10亿元的互联网产业基金，通过资本绑定的方式推动互联网汽车问世，如今上汽各项财报披露，互联网汽车荣威RX5销量已经达到17万辆左右，而百度也将自身定位成智能驾驶技术方案供应商， 与上百家车企展开合作。

相比之下，BAT之中的腾讯在汽车领域的布局并不多。2015年，腾讯、富士康与和谐富腾曾宣布联手组建产业基金，投入新造车行业，此后不久有消息表示，富士康和腾讯双双撤资，退出了造车领域的投资。

如今与广汽的合作，可以说是腾讯再度正式布局汽车领域的标志性信号。

据了解，广汽集团在汽车行业领域建立了完整的产业链，覆盖研发、整车、零部件、商贸服务和金融服务五大板块。

而腾讯公司拥有互动娱乐事业群、移动互联网事业群、网络媒体事业群、社交网络事业群、微信事业群、技术工程事业群和企业发展事业群7大事业群，能够在载服务方面提供资源。

双方正在积极研究布局移动出行业务领域。虽然腾讯和广汽未像上汽和阿里那样通过资本交叉产生更紧密的绑定，但是双方的合作已经有一定的基础。2017年9月，广州车展期间，腾讯、中国平安、蚂蚁金服联合成立的众安保险与广汽等共同出资设立了汽车电商平台公司大圣科技股份有限公司。

新能源和智能网联汽车是未来行业重点发展的方向，欧盟部分国家已提出禁售燃油车的时间计划，我国工信部也开始研究制定禁售传统燃油车的时间表。随着广汽和腾讯合作的深入开展，双方还将进一步探讨在新能源汽车领域开展资本合作，共同发展新能源汽车业务。

这一次，腾讯是否下定了决心？

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