自2016年4月1 日Model 3发布以来，关于这款汽车的产品信息和上市时间表的消息终于尘埃落定。高举高打的特斯拉，也在它成功切入高性能汽车行业后，迈出了进入普通消费市场的第一步。

7月初，第一台Model3 在特斯拉的弗里蒙特工厂下线。Musk当时给出了产能时间表，也就是说，首批30辆车交付之后，特斯拉的生产将按照8月份100辆，到9月份1500辆，再到12月份实现每月2万辆的节奏实现指数级增长，直到2018年交付完毕。Model 3不仅仅是另一种类型的车。如果成功，它将标志着电动汽车的突破，并将带来技术方面的扩散。

预计到2018 年，特斯拉Model 3 将可以实现每周8,000 辆产能，同时Model S 及X 仍将继续销售，至2020 年，预计特斯拉可以实现合计100 万辆车的年产能。Model 3 在较大比例达产后，可能改变特斯拉一直以来的亏损状况，让特斯拉真正实现盈利。

特斯拉凭借Model 3完成了向电动汽车平民化、大众化的转型，预计量产后特斯拉的产能及销量将跃升至每年50 万台左右，同时车型等级更加完善，互补效应明确。随着特斯拉产销出现跨越数量级的增长，特斯拉产业链龙头供应公司将迎来显著的成长性。本文将梳理特斯拉的独特发展路径，对整个供应链条的拉动，展现特斯拉金色产业链条的崛起。

一、特斯拉的发展历程

二、颠覆的模式，率先尝试直营销售模式

三、颠覆的技术，率先尝试无人驾驶

四、独特的发展战略——三步走，从高端到大众，从Model S到Model3：

从豪华智能轿跑Model S切入，高举高打：

四、特斯拉Model S的技术创新

通过这些特别之处，Model S在汽车市场站稳脚跟。

豪华SUV Model X销量缓慢攀升：

大众化车型Model 3，特斯拉的决胜一役。

五、全方位降低成本，造就大众化特斯拉

Model3 采用松下 21700电池，大幅降低成本。

六、Model3 有望于 2019 年产量达 50 万

七、特斯拉拉动供应商业务增长

特斯拉产业链掘金

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