在新能源汽车领域，合资车企并没有一款实质性走量的纯电动汽车。而在今年北京车展上，东风日产展出了轩逸纯电动版本。而这款车将会搭载宁德时代的三元锂离子电池，匹配日产的电驱动技术，整车将于十月份正式在国内上市。不过最近听到最新消息，该轩逸EV将会在5月份开启预售环节。届时消费者可以根据自己的喜好程度是否选择这款量产版的轩逸电动车呢？让我们拭目以待、

作为东风日产首款纯电动车型，轩逸 EV 与全新聆风在同平台进行研发，并采用了较为成熟的轩逸的外观和内饰设计。结合了聆风和轩逸两款王牌车型的优势，让我们来看一看这款首款即将上市的国产电动轩逸有哪些上乘的表现呢？

外观在轩逸基础上小改，整体风格稳重大方

大家都知道，在今年轩逸燃油版车型成为日产在中国市场成为品牌支柱车型，车辆销量位列该级别车型销量冠军。成为名副其实的冠军车型。在这种情况下，即将推出轩逸电动版即：轩逸 EV。该车型 是在现款轩逸的基础上进行设计，所以外观方面变化不大，只是加入了更加明显的家族“ Vmotion ”设计元素，使得中网更加有设计感。同时在一些凸显新能源车型的细节上，融入大量聆风的设计元素，整体看上去非常前卫时尚。

由于该车型是日产轩逸燃油版的电动化改造版本，所以全车尺寸为4893 *1862 *1449 mm，轴距为2830 mm。整车空间表现还是相当出色的，只是在售价方面是不是也一样会赢得消费者认可呢？

内饰方面与燃油版相比变化不大，依然采用双色搭配。只是在多个部位采用蓝色元素点缀，让其更彰显新能源身份。同时，轩逸EV的换挡系统更换为全新的“旋钮”式换挡。符合当下电动汽车时代诉求。

动力部分，新车将配备三元锂电池组，同时搭载了一台最大功率为80kW（109Ps）的电动机，综合续航里程可达到338km。

这套动力系统是来自于日产聆风的相关技术移植。至于这款车是否符合我们消费诉求呢？还是看今年车辆上市后的市场表现。而量产后的日产轩逸EV将搭载宁德时代的方形三元锂离子电池组，该电池组也同样搭载在目前国内主流的电动汽车上，比如荣威ERX5和Ei5以及吉利帝豪EV450，奇瑞3xe等品牌车型上面。在能耗以及整个车辆性价比和整备质量方面均有上佳的表现。

笔者想法：关于首款即将量产的合资热门油改电车型。轩逸EV的上市将会预示着合资汽车品牌将会大举进军国内电动汽车市场。在双积分和补贴政策的影响下，合资车企也不可能独善其身。当然，在产品品控能力和品牌口碑以及产品技术方面，合资车企将会利用手里的技术优势和车辆整体驾乘舒适性将会冲击国内的消费市场，具体这款车能否给国内新能源汽车市场带来冲击呢？让我们拭目以待。

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