多数年轻消费群体购买第一辆车的时候都会优先考虑SUV车型，宽敞的空间表现、出色的通过性、实用性、颜值、个性化和配置也都在考虑范围内，面对长途出游也能游刃有余。今天小编就为大家推荐5款补贴后售价20万左右的紧凑型SUV，快来挑一款你心仪的车型吧。

广汽新能源Aion S：高颜值 独特空间

一电试车|广汽新能源AION S有啥优缺点

广汽新能源Aion S前脸造型很圆润，前大灯采用T字型设计，有点类似雷神之锤的设计，两侧大灯采用一体银色镀铬条贯穿，下进气口采用梯形网状设计，前雾灯则采用长条式设计。

车身腰线设计很圆润，共有珍珠白、夜影黑、幻影银、琉璃红和流沙金灯等5款车身颜色，可选装珍珠白+黑色车顶、琉璃红+黑色车顶。可选价值3000元的贝加尔蓝、稻丁金、蒂芙尼蓝、繁星灰等颜色。车身尺寸为4768/1880/1530mm，轴距为2750mm。

广汽新能源Aion S提高17英寸、18英寸两种轮圈尺寸可选，其中，魅630标配17英寸七辐式金属切削轮圈，规格为215/55 R17；魅630 Evo标配17英寸七辐式金属切削轮圈，规格为215/55 R17，可选装18英寸飞机引擎造型运动轮圈，规格为235/45 R18；以及可选18英寸七辐式金属切削轮圈，规格为235/45 R18；魅630 Max标配18英寸飞机引擎造型运动轮胎，规格为235/45 R18，可免费选装18英寸七辐式金属切削轮圈，规格为235/45 R18，全系标配银色卡钳，魅630与魅630 Max可选装红色卡钳。

内饰精致时尚，采用双辐式多功能方向盘设计，配备全系液晶仪表盘设计，中控台采用银色镀铬条装饰，配备悬浮式触摸屏设计，提高黑色和棕+黑色内饰可选。

广汽新能源Aion S搭载电动机，最大输出功率135KW，最大扭矩300NM，搭载代号为811三元锂电池电池，电池组能量密度为170Wh/kg，综合续航里程为510公里，0-100km/h加速时间为7.9s，动力表现优异。

2019款广汽新能源Aion S推出8款纯电动车型，补贴后售价区间为13.98万元-20.58万元

推荐车型：魅630 Evo （17.28万元）

推荐理由：魅630 Evo 的配置和价格最为均衡的一款，配置合理、丰富且没有浪费，三电系统部分足够强大，510公里的纯电续航已是第一梯队水准，驾驶感受十分接近燃油车，即使新手驾驶员也不会有任何的上手压力，整车调校以舒适性为主调，让人赏心悦目的设计，展现出来的效果十分惬意。

威马EX5：新势力界的黑马

EV-TESTV-TEST测评|威马获四星

威马EX5基于AJAX平台打造，作为该平台的首款，设计偏宜家北欧的“性冷淡”风格，前脸采用封闭式格栅，整体造型简洁流畅，并采用了隐藏式拉手等设计来降低风阻，车顶采用全景天窗，车尾一体贯穿式尾灯设计，整体因为圆润和饱满的线条，让威马EX5同时也带有几分可爱。

新车的内饰设计非常简洁，同时兼顾了豪华感和科技感，中控中央是12.8英寸悬浮式智能旋转大屏，屏幕操作很顺滑，整体UI很智能化，能够分析数据，会根据你的个人使用习惯来优先一些功能。

威马EX5搭载一台最大功率为160kW（218Ps）的永磁同步电机，峰值扭矩可达315N·m。值得一提的是，EX5具有经济和运动两种驾驶模式，运动模式下的EX5非常激进，轻踩电门，车身就会穿梭而出，经济模式下的车子变得温顺许多，但动力仍然很强劲，只不过松开电门踏板后会有比较强的减速感，中高速超车非常轻松，基本上没有任何压力。

2019款威马EX5推出6款纯电动车型，补贴后售价区间为13.98万元-23.98万元

推荐车型：创新版520（18.98万元）

推荐理由：创新版520 的续航里程增加了但是价格却降低了，电池容量由 400 版本的 52.56 kW·h 上升为 69 kW·h 后，充电时间比之前 400 版本增加了 5 分钟，但是百公里加速却提高了 0.2 s 。在配置方面，520 版本贴心周到地把迎宾灯、香氛系统、自动雨刷器等小而精的细节作为标配，但 L2 级辅助驾驶这样成本较高、体量较大的大块头配置却成选配。随着一同推出的还有一项名叫“威马 Care ”的服务，威马用户购买该保障后可以享受车辆生命周期内的动力电池保障。面对老用户在电池包升级、车辆置换等方面的不同需求。

比亚迪宋Pro EV：低经济 高续航

哪里与众不同|三问比亚迪宋Pro EV

比亚迪宋Pro EV造型非常的惊艳大气，其它的前脸造型非常的大气，采用了最新家族式设计，中网进气格栅采用了多横式亮条镀铬，刀型LED大灯非常有神，引擎盖上凸显出的线条让车辆看起来更有力量感，下方采用了银色的护板来保护，车头整体看起来非常饱满。侧面的线条勾勒也比较具有特色，配合多幅式的轮毂造型肌肉感十足，尾部的贯穿式尾灯造型非常的惊艳，点亮之后辨识度极佳。

宋Pro EV中控部分提供12.8英寸自适应旋转液晶屏，配备全景天窗，自动感应式氛围灯，可调后排座椅等配置。此外，新车搭载同级别独有的L2 Plus智能驾驶辅助技术，支持停走型全速自适应巡航系统，LDWS车道偏离预警系统，BSD盲点监测系统等常见的L2功能。

高功率续航版宋Pro EV采用交流永磁同步电机，最大功率为135KW/(184Ps)，最大扭矩为280N·m。0-50km/h的加速时间为4.3s。电池组的容量为71kwh，快充仅需1.2小时，电量从30%充至80%只需要30分钟。

2019款比亚迪宋ProEV推出4款纯电动车型，补贴后售价区间为17.98万元-21.98万元

推荐车型：尊贵型（19.98万元）

推荐理由：尊贵型在豪华型增加了一些舒适和便利性配置基础上，它多加了很多辅助安全配置，这些配置很多都是博世提供，在汽配城是无法加装的。比亚迪云服务，包括远程寻车、远程车门上锁解锁、远程授权启动车辆、远程开启(含预约)/关闭空调、实时车况检测、车主服务等等。如果你在豪华型和尊贵型犹豫不决，索性多加 1 万元上尊贵型。

北汽新能源EX5：质感强 操控准

资深编辑|一电试车：进化还是变异

北汽新能源EX5定位于紧凑型家用SUV，是北汽新能源智能化系统——达尔文系统孕育诞生的首款A级纯电SUV。新车共有4个不同款型，采用北汽新能源第三代先进电控管理技术--EMD3.0智能电控系统，NEDC工况续航里程达到415km。

EX5采用家族式内饰设计，双色搭配，中间圆形的出风口非常具有辨识度。悬浮式设计的中控大屏，在方便驾驶员观看的同时，也彰显了档次。“北”字形造型的出风口设计，极具家族辨识度。EX5采用全新的航空排挡式电子挡杆，在进行换挡时，颇有如飞机推进器般的操控质感。基于人机工程学原理的座椅采用皮质+织物设计，坐上去贴合、软硬适中，并且具备6向电动调节功能。

EX5使用高性能三元锂电池，电池容量为61.8kWh，能量密度达到了146.5Wh/kg，即使在-35℃的低温环境下，也能正常充电和启动。EX5搭载了北汽新能源第三代先进电控管理技术——EMD3.0智能电控系统，可以智能管理电池，智能优化电机，智能调校整车，得益于优秀的三电系统，以及One Pedal单踏板能量回收系统，工况续航达到415km。

2019款北汽新能源EX5推出4款纯电动车型，补贴后售价区间为16.99万元-19.99万元

推荐车型：悦领版（19.99万元）

推荐理由：作为车系内顶配版本，悦领版提升主要体现在能够“拔高”的安全配置上，比如不少顶配车型上才会出现的自动紧急制动、行人前碰撞预警、车辆前碰撞预警、自适应巡航系统，这些功能可看成是“隐形”的安全配置，可以在危机时刻出手相救，算是比较进阶的安全配置了，悦领版为消费者提供了更多选择。

荣威ERX5：旋钮换挡机构+三种驾驶模式

一电分享|荣威ERX5全景视频

荣威ERX5作为荣威RX5的纯电车型，前脸采用了大面积梯形进气格栅，完全不同于如今纯电动车常用的全封闭前脸的设计，整体设计方面也延续了汽油版车型的设计，在配合全LED光源头灯，极具科技感，车身尺寸分别为4554/1855/1689mm，轴距为2700mm。

内饰设计充满科技氛围，配备10.4英寸全高清中控液晶屏，集成了yunOS操控系统，支持支付宝、淘宝、地图等大数据的读取。同时，新车采用了12.3英寸数字液晶仪表盘，可显示3D导航、娱乐通讯信息等。此外，新车配备旋钮换挡机构，并提供三种驾驶模式正常模式(Normal)、运动模式(Sport)、以及经济模式(Eco)。后排座椅在靠背倾斜度，坐垫长度及厚度设计得很人性化，支持靠背角度调节，给后排的乘客带来更好的乘坐体验。

荣威ERX5搭载一台最大功率为85KW(116PS)的永磁同步电机，其最大扭矩为255N·m，续航里程可达320KM，同时，新车支持快充技术，直流快充40分钟即可充满80%的电量，交流慢充则需要7小时充满。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。

2017款荣威ERX5新能源推出3款纯电动车型，补贴后售价区间为19.88万元-23.88万元

推荐车型：豪华版（19.88万元）

推荐理由：19.88万元的豪华型配置作为最低配车型比较厚道，12.3寸仪表屏、10.4寸中控屏再加上主打的斑马智行系统，可玩性很高，自动驻车、定速巡航、倒车影像等对行车便利性有车不小的提高，在安全方面，车身电子稳定系统也没有缺席，安全性有保障，日常通勤、近郊游玩没问题。

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