2月5日，就在2016春节放假前，第一电动网获悉深圳和西安两市相继出台了新能源汽车地方补贴过渡政策，通常新的地方补贴政策要针对未来五年发展规划进行研究，加上地方两会等原因，地方补贴政策都需要很长时间才能出台。此次，深圳和西安出台了执行力更强，更为连贯的政策，缓解了新能源车企及经销商“嗷嗷待哺”的情况。

深圳市发展改革委、财政委、交通运输委联合发布了《关于临时延续新能源乘用车地方财政补贴政策的通知》。通知称，为进一步推动新能源汽车推广应用，促进深圳市新能源汽车市场繁荣发展，经市政府同意，决定临时延续执行《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》(深府[2015]2号)中新能源乘用车的购置补贴和使用环节补贴政策，直至我市颁布实施新的财政支持政策为止，具体补贴标准如下：

西安市人民政府公布了《关于延续新能源汽车推广应用优惠政策的通知》，通知称，2014年9月，市政府引发《加快新能源汽车推广应用优惠政策》(市政发[2014]32 号)，明确自2013年11月21日至2015年12月31日，从7个方面采取32条优惠措施，支持鼓励新能源汽车推广应用，政策实施以来，各项工作进展顺利，新能源汽车推广数量快速增加，市场规模不断拓展，政策效果逐步显现。

按照中、省有关政策要求，为进一步推动新能源汽车推广应用，加快新能源汽车产业发展，市政府决定，继续执行《加快新能源汽车推广应用优惠政策》(市政发[2014]32 号)一年，有效期为2016年1月1日至12月31日，优惠政策延续执行期内，如中、省、市出台新的优惠政策，按新政策执行。

各区县、开发区、市级各相关部门要高度重视新能源汽车推广应用工作，在前期工作基础上，进一步总结经验、查漏补缺，完善实施细则，加大执行力度，推动我市新能源汽车推广应用工作取得新的成绩。

虽然有了深圳和西安两个范例，全国还有很多城市的新能源汽车“地方补贴”政策普遍仍未落地。请看第一电动网的报道：地补政策落地前，新能源车企除了等待还能干啥？

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